10日上午，在市市區(qū)交通秩序綜合整治領導小組辦公室的牽頭組織下，市交通運輸、公安、工商、城管等多部門聯(lián)合行動，對清河區(qū)大同路、八二路等存在“小散亂”現(xiàn)象的小物流進行集中整治。據(jù)悉，此次行動是的主城區(qū)交通秩序集中整治的重要組成部分，為期一個月。 
　　◇小物流的“小散亂弱”之困
　　當日，冒著高溫酷暑，執(zhí)法人員一行來到大同路、銀川路、八二路等小物流較集中的區(qū)域，整治“戰(zhàn)役”正式打響。
　　記者發(fā)現(xiàn)，在大同路臨街不長的路段里，聚集著數(shù)十家小物流公司和配載點。據(jù)參與此次行動的一位執(zhí)法人員介紹，小物流最顯著的特征是“小散亂弱”，存在諸多亟待破解的問題：首先是分散經(jīng)營、亂停亂放、擠占公共道路，影響市容市貌，擾亂交通秩序，影響市民出行；其次，服務意識淡薄，無證經(jīng)營，不夠規(guī)范，誠信缺失，容易引發(fā)因貨物破損、遺失等引起的賠償糾紛。更重要的是各自為戰(zhàn)，惡性競爭，無法形成規(guī)模化集聚效應，難以形成合力，成為制約我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的一大障礙。
　　◇集中整治促行業(yè)有序發(fā)展
　　根據(jù)市政府的統(tǒng)一部署和要求，市交通運輸局等多部門組成聯(lián)合執(zhí)法隊伍，決定在8月份對市區(qū)小物流配載點開展聯(lián)合集中整治行動，凡不能持有效營業(yè)執(zhí)照的物流業(yè)戶，依法進行查處，清除出物流市場，依法拆除其未經(jīng)批準的戶外廣告牌(字)、門店招牌，依法查處占用道路和其他公共場所亂停亂放物流車輛及貨物的行為，告知物流經(jīng)營戶根據(jù)整治要求限期進入物流園區(qū)經(jīng)營，并按要求申領或換領工商營業(yè)執(zhí)照的業(yè)戶且愿意進入物流園區(qū)經(jīng)營的物流經(jīng)營業(yè)戶，在運管部門履行備案手續(xù)后，工商部門給予優(yōu)先年審換證。凡不主動進入物流園區(qū)經(jīng)營又不依法辦理稅務登記納稅的物流經(jīng)營業(yè)戶，取消其經(jīng)營資格。
　　◇探尋化解矛盾排除阻力之策
　　“在市區(qū)經(jīng)營，大多都靠近市場或所服務的企業(yè)，聯(lián)系貨源方便，入園后就很難說了，最重要的是送貨距離更遠，經(jīng)營成本很可能因此增加。”整治行動中，執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)各經(jīng)營業(yè)戶普遍心存顧慮和擔心。
　　對此，市交通運輸局副局長蔣維林稱，在當前市區(qū)幾大市場暫時無法外遷的情況下，既要考慮到物流配載的服務功能，又要兼顧老百姓的出行利益及城市形象、品位的提升，的確是個難題，但依然有解決問題的辦法。“市區(qū)幾大市場的經(jīng)營店鋪可轉(zhuǎn)變?yōu)樯唐氛故尽⒖蛻羟⒄劇⒖簇洝⒂啒拥膱鏊�，而貨物倉儲則可放在城市外圍，實行集中發(fā)貨，而對于確需配送貨物到市區(qū)的，則可以實行分時分段限行，或者發(fā)放綠色通行證，統(tǒng)一車輛，集中配送。”
　　蔣維林說，此外，政府還將拿出鼓勵引導資金，對優(yōu)先入園者實行獎勵，而各園區(qū)也紛紛降低門檻，推出了一系列優(yōu)惠措施，入園經(jīng)營的好處是實實在在的。
　　蔣維林還透露，為徹底擺脫小物流的困擾，加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，市政府目前正在積極尋找對策，由市商務局牽頭，做好市區(qū)商貿(mào)流通市場的統(tǒng)一規(guī)劃、選址和布局，同時，加大對現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的扶持力度。